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全球运费疯涨!玩具巨头终于忍不住要涨价了?

2021-05-12 阅读:66
  

也许很快,在大洋彼岸的家长们就会发现,手里的玩具涨价了!!!

 

近日,彭博、路透社等多家海外媒体报道:由于疫情导致全球运费疯涨,多家国际货运巨头追加货柜、货船订单。但到货需要时间,越来越多物流专家认为运力不足的问题很有可能一直持续到2022年。欧洲央行的研究人员发布的报告称:2021年的集装箱价格将全年居于历史高位。不少玩具厂商纷纷表示,“顶不住,要涨价!”

 

▌货柜缺到什么程度?

 

美国货运代理公司飞协博(Flexport)海运业务副总裁Nerijus Poskus表示,5月的海运运费几乎要冲破天际,一些超过1万美元/柜,少部分更是突破了1.5万美元/柜。大部分的报价还尚未包含为保证货期而缴纳的巨额保险费用。其中,有不少货柜因为卸货进度缓慢而积压在各大港口,导致货柜、货船严重不足。

缓解运力不足的一个方法就是增加运输船只。根据彭博IHS全球数据显示,今年4月份的集装箱货船订单增加了50艘,这是2007年以来的最高水平,但这些新船需要几年后才能交付下水运营。

 

另外一个更快的解决方法就是增加集装箱。据悉,上一季度的集装箱产量增加到140万个。

 

而各大国际货运公司也在设备上加大投入。百慕大集装箱租赁公司Triton International在今年花费26亿美元订购集装箱。丹麦马士基集团(Maersk)表示将会在本季度末增加26万个标准柜;德国船运公司 赫伯罗特( Hapag-Lloyd AG )则已经下订了15万个标准柜;法国达飞海运集团(CMA CGM)到7月,会增加25万个。根据Drewry集装箱设备和租赁研究主管John Fossey预计,今年全球集装箱量将增长5.8%,达到4570万个标准柜。而去年的涨幅,仅为1%。

 

不过,新箱的价格也并不便宜。根据Sondey的数据,每个新箱的均价为3500美元,高过去年11月的2500美元,更是2019年1600美元水平的两倍还要多。

 

Triton International 首席执行官Brian Sondey表示:目前人们无法准确预计这种情况要到什么时候才结束,但猜测多集中在今年年底或明年年初恢复。

 

▌成本高企,厂商涨价幅度或超2成

 

但远水救不了近火。最近一份报告显示,欧元区的制造商们正面临着前所未有的原材和零件的延误。随着经济逐步重启,需求增加,供应却无法跟上,越来越多的订单难以完成,成品价格上涨将达到破纪录的水平。

 

受此影响,就连美国玩具巨头孩之宝都顶不住了,近日在公布第一季度业绩报告时表达了涨价的意向,并将原因归结到包括树脂塑料、包材、金属、物流等成本上涨。

美国玩具业咨询公司Global Toy Experts和部分玩具公司负责人聊过之后发现,大部分计划的涨价幅度竟高达25%!目前,玩具厂商正和零售商密切沟通,确定消费者可接受涨价的商品名录,而一些价格敏感度较高的商品则保持不变。

 

▌用工短缺也是大问题

 

因为国际运费上涨,一些玩具公司也试图通过本地化生产来摆脱对海外供应的依赖,但似乎也效果不大。虽然,美国厂房里的机器又轰隆隆地转起来了,但却有着极大的用工缺口。疫情期间,美国制造业的就业人数因裁员大幅下降了140万人。MGA Entertainment首席执行官 Isaac Larian在接受福克斯商业(Fox Business)采访时表示:目前他无法为公司的美国工厂招聘到足够的工人。有评论指出,裁员容易,招人难。

国内的玩具企业们,你们今年的情况又如何呢?欢迎在下方的评论区留言讨论~

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